Tričko se senzory, které dokáže podle dechu řidičky nebo řidiče rozpoznat nastupující nebezpečnou únavu dříve, než hrozí mikrospánek, jsme představili loni. Naši experti z katedry oděvnictví tehdy oznámili, že do dvou tří let by mohlo být na trhu. Teď vyvinuli druhou generaci smart trička, která využívá jako senzor vodivou elastickou gumu. Otestovali ji také na Shinshu University v Naganu a nová integrovaná senzorika japonské kolegy přesvědčila, že jde o cestu, kterou se chtějí ve svém vývoji také vydat.
Už na první generaci smart trička pro řidiče jsme ukázali, že změny v dýchání mohou velmi přesně signalizovat nastupující velkou únavu – a to ještě ve chvíli, kdy se řidič nebo řidička sami cítí v pořádku.
„Myšlenka je taková, že dýchání zachycují senzory integrované do trička a řídicí jednotka je průběžně vyhodnocuje. Pokud data nasvědčují tomu, že nadchází velká únava a hrozí mikrospánek, varovný systém řidiče nebo řidičku upozorní. Chceme zachytit okamžik před tím kritickým stavem. Nečekat, až řidič začne usínat, ale upozornit ho už ve chvíli, kdy jeho tělo začíná vykazovat změny spojené s velkou únavou,“ říká autor vývoje Michal Martinka z katedry oděvnictví Fakulty textilní Technické univerzity v Liberci.
Smart T-shirt 2.0: senzor ukrytý přímo v oděvu
Novinkou druhé generace je senzor v podobě vodivé elastické gumy. Při dýchání se materiál roztahuje a smršťuje, čímž se mění jeho elektrický odpor, který systém vyhodnocuje. Nový typ senzoru je snazší integrovat do finálního oděvu tak, aby nebyl vidět, je elastický, pratelný a velmi spolehlivý.
Důležitá je také dostupnost technologie. Nové řešení libereckých vědců využívá princip změny elektrického odporu, který je pro tento účel jednodušší a cenově dostupnější než řada současných technologií integrovaných do chytrých textilií.
Druhá generace uspěla v Japonsku
Tričko 2.0 testoval doktor Martinka letos v srpnu opět v Japonsku. Technická univerzita v Liberci zde dlouhodobě spolupracuje se Shinshu University, která patří k absolutní světové špičce ve výzkumu a vývoji senzorů pro biomedicínské účely a jejich integraci do oděvů.
Během pobytu Michal Martinka navrhoval a programoval především software pro vyhodnocování údajů získaných z nových senzorů. Testování dopadlo velmi dobře. Vedoucí japonského pracoviště profesor Shouhei Koyama se po seznámení s výsledky libereckého výzkumu vyjádřil, že se i na své katedře více zaměří právě na podobné typy senzorů.
Spolupráce pokračuje také v Liberci. Shinshu University vyslala začátkem semestru na naši katedru oděvnictví svou studentku, která se zde blíže seznamuje s těmito senzory a jejich využitím ve smart oděvech.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Místo očí sleduje přímo tělo řidiče
Současná auta už často disponují systémy, které dokážou upozornit na únavu. Využívají například kamery zaměřené na oči a obličej řidiče nebo sledují chování automobilu.
Chytré tričko z Liberce se zaměřuje přímo na fyziologické projevy člověka – konkrétně na jeho dech. Dosavadní testy ukázaly, že právě tento přístup dokáže nastupující únavu předpovídat velmi přesně. Výzkum probíhal během dlouhých simulovaných jízd na českém herním simulátoru Euro Truck Simulator 2, kde vědci bezpečně sledovali fyziologické reakce řidičů při postupném nástupu únavy.
Kdy si ho řidiči a řidičky budou moci koupit?
„Samotné tričko se senzory máme hotové, to byla ta největší neznámá v celém projektu. Stačí senzory jen všít na vnitřní stranu oděvu, aby esteticky nerušily. Máme i svůj vlastní software pro vyhodnocení údajů. Nyní se zaměříme na řídicí jednotku, která bude údaje ze senzorů zpracovávat, a také na aplikaci pro mobilní telefon. Tady ale už můžeme samozřejmě navázat na již existující a dostupná řešení. Důležitou součástí bude i systém upozornění. Pokud systém rozpozná nastupující nebezpečnou únavu, může rozeznít mobilní telefon, zapnout rádio, případně vyvolat vibrace na volantu,“ říká doktor Martinka, který tričko testoval sám na sobě už stovky hodin.
Díky dostupnějším senzorům by cena finálního trička mohla být výrazně nižší než u současných chytrých oděvů určených pro monitoring životních funkcí. Odhadovaná cena se pohybuje kolem 2 000 korun, zatímco podobná smart trička stojí často 10 až 15 tisíc korun.
Stále platí, že chytré tričko pro řidiče, které je zatím chráněno užitným vzorem, by se mělo na trh dostat v roce 2027 nebo 2028. Vědci zároveň připravují další kroky k ochraně výsledků svého vývoje.
Radek Pirkl
Další články v rubrice
Louky chudnou. Vědci z TUL a němečtí partneři jsou na stopě příčin
Na první pohled vypadají stejně jako před desítkami let. Ve skutečnosti z mnoha luk mizí kvetoucí rostliny, orchideje i hmyz, který je na nich závislý. Vědci z TUL a jejich němečtí kolegové tři roky hledali příčiny, proč louky chudnou. Teď při...
Renesanční zvon má svůj digitální otisk. Je zřejmě nejprozkoumanějším v Česku
Váží přes 1,2 tuny, přežil čtyři století a teď se stal jedním z nejdetailněji zkoumaných kostelních zvonů u nás. Mezioborový tým pedagogů a studentů Technické univerzity v Liberci Jana Koprnického, Adama Kábrta, Radka Boháče a Lubomíra Slavíka...
TUL stojí za průlomem v úpravě povrchů. I díky objevu z doby baroka
Ocelové kuličky letící extrémní rychlostí, matematické modelování i senzorová síť na cloudu. To vše zapojili výzkumníci z TUL a jihomoravské firmy Kovo Staněk, aby přinesli zásadní průlom v úpravě povrchů. Výsledek? Jejich nová tryskací zařízení...
