Na plný plyn i opatrně. Budoucí záchranáři se učili ovládat sanitky

Praktická část probíhala sice na uzavřeném polygonu autoškoly, všichni účastníci kurzu ale museli mít řidičské oprávnění. Je to i jedna z podmínek absolvování studijního programu zdravotnický záchranář.

Studenti si během jízd vyzkoušeli všechny sanitky, s nimiž se mohou při práci u záchranky v Libereckém kraji setkat. Jak bílý Volkswagenem T5 se skříňovou nástavbou, jenž je v majetku FZS TUL a slouží k výuce modelových situací při záchraně pacienta, tak dvě vozidla zapůjčená ZZS LK. Žlutý Volkswagen T5 a Mercedes-Benz Sprinter ve stejné barvě. Jedna sanitka měla na cvičišti  automatickou převodovku, ve dvou vozidlech museli řidiči ručně řadit.

Pokrčit nohu a zápěstí na volant

„Když je spojka na doraz, musíte mít lehce pokrčenou nohu. V ten okamžik máte i sílu pro případný brzdný moment, pokud byste museli prudce šlápnout na brzdu. Vaše ruce by se také měly opřít o volant zápěstím kvůli prudkému krizovému manévru bez přehmatu. S přehmatem vám bude chybět půl vteřina a za tu ujedete třeba 14 metrů. V sanitce je seřízení sedačky a zrcátek ještě důležitější než v osobním autě,“ upozorňoval například instruktor ZZS LK přihlížející studenty.

Pak už si studenti na polygonu zkoušeli simulovaný průjezd úzkou sídlištní uličkou, couvání nebo krizové brždění. „Bylo to poprvé, co jsem řídil dodávku. Nejtěžší asi bylo při couvání odhadnout, jak daleko ode mě kužel vlastně je. V zrcátkách to vypadalo, že je v půlce auta, ale ve skutečnosti jsem byl skoro na konci,“ popisoval obtížné couvání Petr Velík.

„Dívala jsme se do zrcátek a úplně jsem zapomněla na couvací kameru. Chtělo by to delší dobu, aby člověk dostal řízení úplně do ruky,“ přiblížila zase svoji zkušenost spolužačka Kateřina Kňourková. „Umím si představit, že bych jednou profesionálně řídila sanitku. Vím, že to záchrance velmi pomůže. Zkušených řidičů je málo,“ přidala Kateřina.

Studenti v roli převážených pacientů

Studenti si také během kurzu vyzkoušeli rozdílné fixace dospělého i dětského pacienta do nosítek, učili se jejich obsluhu a umístění do sanitních vozů. A na sobě si vyzkoušeli, jak se pacient a záchranář cítí během jízdy v ambulantním prostoru sanitky. „Klademe důraz na šetrný transport. Pacient leží proti směru jízdy, je často v kritickém stavu, má nejrůznější onemocnění nebo poranění, může se mu dělat špatně. Jde o to, aby vzadu netrpěl. Jízda se musí uzpůsobit jeho stavu,“ doplnil Tomáš Buchtela.

Všech 58 studentů dostalo po absolvování kurzu certifikát. Vyjma mladíka, který už během studia pracuje na ZZS LK jako profesionální řidič a sám by mohl své spolužáky školit.

Pokud se budou chtít studenti ucházet o pozici zdravotnického záchranáře, musí rok pracovat v nemocnici na anesteziologicko-resuscitačním oddělení či na jednotkách intenzivní péče. Nebo mohou nastoupit právě jako řidiči u rychlé záchranné služby. Než samostatně odřídí ostrý výjezd k pacientovi, sledují několik týdnů jako spolujezdci počínání zkušených řidičů.

„Zdravotnická záchranná služba Libereckého kraje velmi úzce spolupracuje s Technickou univerzitou v Liberci v oblasti přípravy budoucích záchranářů. Jsme rádi, že je na liberecké univerzitě tento obor a že se můžeme podílet na přípravě nových kolegů,“ zhodnotil mluvčí ZZS LK Michael Georgiev.

Adam Pluhař